帅铃驾驶室的*:采用双轴可变涡轮增压技术的迈斯福3.2L发动机,天津帅铃,不仅动力性能**,油耗表现亦非常不错,被业界美誉为“北美科技,节油**”。全新轻量化设计的缸体、缸盖,让发动机的整机重量仅为315kg。
根据新的实验数据,在特定工况时,帅铃迈斯福产品在较高载重的状态下,以80km/h以上速度行驶,百公里油耗表现更佳,真正体现了“高速重载”的英雄本色。160马力的大功率,450N.m的扭矩输出,使得帅铃成为了奔驰在公路上的“轻卡王”。当时速**过100km以后整车依然稳定,天津帅铃厂家,即使是爬坡,天津帅铃厂家,也丝毫感觉不到动力的衰减。
性能和品质的铸就是每一个细节**追求的必然结果。迈斯福动力、LC6T450变速箱(6档手动)的组合,加上油门与离合器的助力装置,让帅铃**级动力版的操控更为平顺,由低档位加**位的过程如行云流水信手拈花。
帅铃的操控稳定性表现良好。在内饰方面,帅铃则展示了江淮在商用车设计制造上一贯追求的乘用化特征。一些如空调、车灯开关按键、转向盘、换挡手柄等部件的外观和质感都接近乘用车;另外,在座椅的面料、配色以及仪表台的做工和材质方面,都营造了一种稳重而舒适的感觉;多功能液晶显示屏、五环仪表提升了车辆的科技感,而车门2侧的大水杯座以及仪表台上的卡槽和储物盒,为驾驶员带来了更多便利;对此,天津帅铃厂家,2位外媒评委都认为帅铃内饰的布局和舒适性配置带来的驾乘环境值得称道。
虽然轻卡产品在这2位评委所在的国家的保有量并不大,但他们都有过试驾日系和韩系轻卡的经历,以此为坐标,通过他们给出的评价可以大致对中国轻卡与日韩产品做一个比较。
6挡变速器可以有效提升燃油经济性
当然,帅铃的乘用化特征不仅仅体现在外在方面,更充分体现在其的操控性上。测试机构评委给出的评价是:转向助力作用明显,实际驾驶过程中路感传递非常好,驾驶员可以清楚知道当前路况;变速器换挡位置清晰,入挡过程轻松而精准;制动和油门踏板也有乘用车的感觉,2个踏板力矩适中,驾驶员可以轻松以脚跟为轴进行切换。
多功能液晶显示屏提升了车辆的科技感
从技术指标来看, 该款动力30 kW的升功率在轻型柴油机中处于中等水平,而其450 Nm的转矩则显得比较**,这样的动力调校保证了车辆的重载起步和加速性能,也可以实现更高的车速,其匹配的6挡变速器,则可以带来更好的燃油经济性。